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Crewbörse / Biete: Praxis- und Meilentörns« am: Mo 23. November, 2020 - 17:01:35 [CET] »
Liebe King Yachting Club Mitglieder!
Ich bin gerne bereit auch Praxistörns sowohl für Monohulls wie auch Katamarane zu veranstalten. Dabei sollen diese Manöver trainiert werden: - Eindampfen in die Vorspring - Eindampfen in die Achterspring - Rückwärts An- und Ablegen an und vom Pier - An- und Ablegen an und von der Boje - Segel setzen und bergen - Segel reffen und ausreffen - Anker setzen und bergen - Vorbereitungen zur FB2- unf FB3-Prüfung und selbstverständlich auch individuelle Themen der Teilnehmer. Da ich die Schiffe immer chartere, benötigt das entsprechende Vorlaufzeit. Ich habe jedoch eine sehr gute Geschäftsbeziehung zu Klaus Pitter und manchmal auch die Möglichkeit kurzfristig ein Schiff zu bekommen. Die exakten Kosten hängen immer von der Anzahl der Teilnehmer und natürlich vom Charterpreis ab. Ich habe es mir der Einfachheit halber angewöhnt die Charterkosten, Versicherung, Permit, Kurtaxe, Endreinigung und meine Aufwendungen, durch die Anzahl der Teilnehmer dividiert, zu verrechnen. Während des Törns enstehen nur Kosten für Lebensmittel und Treibstoff. Das gilt auch für Meilentörns, welche ich ebenfalls durchführe. Für Fragen und Anmeldungen stehe ich jederzeit hier im Forum aber auch unter office@courage-factory.at zur Verfügung. Liebe Grüße Wolfgang 2
Marina Café / Automatik-Westen im Flugzeug« am: Di 12. Februar, 2019 - 19:54:46 [CET] »
nachfolgend die Links zu den gesetzlichen Bestimmungen zum Transport von Automatik-Westen in Flugzeugen:
http://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/B/B32_Gefahrguttransport/B32_Tabelle%20Teil%208%20ICAO%20T.I..pdf?__blob=publicationFile&v=5 https://www.secumar.com/darf-man-seine-aufblasbare-rettungsweste-mit-ins-flugzeug-nehmen/ Liebe Grüße Wolfgang Brenner 3
Crewbörse / Biete: Praxistörn für Katamaran-Skipper« am: Mi 5. Dezember, 2018 - 10:16:03 [CET] »
Liebe King Yachting Club Mitglieder!
Ich bin gerne bereit auch Praxistörns sowohl für Monohulls wie auch Katamarane zu veranstalten. Dabei sollen diese Manöver trainiert werden: - Eindampfen in die Vorspring - Eindampfen in die Achterspring - Rückwärts An- und Ablegen an und vom Pier - An- und Ablegen an und von der Boje - Segel setzen und bergen - Segel reffen und ausreffen - Anker setzen und bergen und selbstverständlich auch individuelle Themen der Teilnehmer. Da ich die Schiffe immer chartere, benötigt das entsprechende Vorlaufzeit. Ich habe jedoch eine sehr gute Geschäftsbeziehung zu Klaus Pitter und manchmal auch die Möglichkeit kurzfristig ein Schiff zu bekommen. Die exakten Kosten hängen immer von der Anzahl der Teilnehmer und natürlich vom Charterpreis ab. Ich habe es mir der Einfachheit halber angewöhnt die Charterkosten, Versicherung, Permit, Kurtaxe, Endreinigung und meine Aufwendungen, durch die Anzahl der Teilnehmer dividiert, zu verrechnen. Während des Törns enstehen nur Kosten für Lebensmittel und Treibstoff. Das gilt auch für Meilentörns, welche ich ebenfalls durchführe. Für Fragen und Anmeldungen stehe ich jederzeit hier im Forum aber auch unter office@courage-factory.at zur Verfügung. Liebe Grüße Wolfgang
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